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インナーサイレンサー 70 バッフル 総真鍮 激鳴き 真鍮バッフル。インナーサイレンサー バッフル 70φ ショート菅 真鍮 激鳴き 鳴き。インナーサイレンサー インナーバッフル 70φ 総真鍮 激鳴き 鳴き。φ70に対応したインナーサイレンサーです当方で製作したオリジナル品ですさらに“鳴き”を求める方向けに、パイプエンド部にもボスを追加する仕様をご用意しました。インナーサイレンサー インナーバッフル 42 7φ 真鍮 激鳴き 鳴き。エンド部にボスを設けることで排気の流れが整い、排気効率が向上。【きち様用に取り置き中※3/28まで】エリミネーター400 純正マフラー。ワンランク上の“鳴き”を体感していただけます。スーパーカブC110（Ja44に使用）など　キタコ　マフラー　JA10E。パイプに真鍮を使うことで、付属インナーサイレンサーと比べ物にならないほど鳴きます。yamamoto汎用SC-PROJECT CR-T。ボスとパイプを別体にすることでパイプをいつでも取り外しでき、気分に合わせて変えることができます。YOSHIMURA スリップオン R-11sp Rサイクロン 2本出しマフラー。パイプだけの販売も可能です。NS-1フレームにNSR80エンジン用　中古チャンバーの出品です。。ボス部には固定用のイモネジを設けており、しっかりと固定可能です。ツーブラザーズレーシング スリップオンマフラー S1R 06年-07年。パイプ固定にイモネジを採用することでボスとパイプとの干渉が少なくなり、振動がボスへ伝わりにくい構造となっています。ホンダ モンキー マフラー40周年 最終キャブ仕様 希少モデル 純正 新車外し。これにより、よりクリアで“鳴き”のある音質を実現しています。⭐︎姫パパ⭐︎CB400T/ホーク2 /バブ　マフラー　キング菅。他社製品に多い溶接固定タイプとは異なり、音の違いも体感していただけます。CB400SF.SB NC42 ヨシムラスリップオンサイクロンチタンサイレンサー。CNC加工機で製造しており、精度も±0.05mm以内で加工しています。⭐︎ＫＬＸ２３０シェルパ ＫＬＸ２３０ＳＭ エイサー。質感も丸棒から加工しているのでずっしり重く、高級感があります。xjr400 マフラー。パイプ全長をコメントまたは購入時に教えてください。☆DUCATI ハイパーモタード698 SC-PROJECT スリップオン ☆。オススメはバランスの取れた200mmになります。HMS シグナス1型から3型　中古品。パイプ全長が短いほど重みのある音になり、長いほど甲高い“鳴き”になります。zrx1200ダエグ　sp忠男 ステンレススリップオン マフラー。【仕様】※実測値（若干の誤差あり）・対応サイズ：φ70マフラー・全長：約150mm〜250mm・ボス外径：約66.4 mm・パイプ内径：約35.5mm・材質：真鍮（パイプ）、鉄（ボス）※ハンドメイド品につき、細かなキズや仕上げに個体差があります。GS ゴキ　ザリ　激レア　初期チャッテ菅　激キレ吸い込み鳴き加工（業者加工）美品。